MOTOR
Papír na výrobu těsnění (sada 3 archů 30x45cm)
Sada 3 archů prémiového materiálu Micropore Nitrile s mimořádnou schopností těsnění.
Tento papír odolává teplotám až 200°C.
Speciální papír pro výrobu plochých těsnění do motoru, pod víka skříně a další aplikace.
Vysoce kvalitní materiál s perfektní stálostí tvaru a s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Rozměry archu: 300x450mm
síla archu 0,5mm
Papír na výrobu těsnění (sada 7 archů)
Sada 7 archů prémiových materiálů pro výrobu těsnění - hlavně bočních vík motoru.
Různé druhy speciálních materiálů vhodné pro téměř každou aplikaci těsnění.
Speciální papír pro výrobu plochých těsnění do motoru, pod víka skříně a další aplikace.
Vysoce kvalitní materiál s perfektní stálostí tvaru a s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Rozměry archu:
5 archů - 150x150 mm
síla archu 3x 1,5mm
síla archu 2x 0,8mm
2 archy - 300x450 mm
síla archu 0,5mm
-2%
Sada hlavního válce spojky (brzdové pumpy přední/zadní) - Honda CBR1000F + CBR1100XX + ST1100 + Kawasaki VN1600 + ZG1000 + ZR1100 + ZX1100C Ninja + ZZR1200 + Suzuki VZ1600 + Yamaha FJR1300
Oprav. sada hlavního válce spojky (brzdové pumpy přední/zadní) od značky ALL BALLS obsahuje všechny potřebné komponenty pro jednoduchou a rychlou opravu.
Nabízí dokonalejší vylepšené komponenty než originální díly vyrobené z kvalitních materiálů pro dosažení delší životnosti.
Všechny komponenty jsou vyrobeny dle OEM specifikace z kvalitních materiálů, na moderních strojích a za dodržování přesných technologických postupů.
Plnohodnotná náhrada za originální díly.
Dle modelu a roku výroby motocyklu sada obsahuje - těsnící gufera z odolného materiálu, prachovku, pružinu, o-kroužky, měděné kroužky a pojistné kroužky.
Značka AllBalls vyrábí široký sortiment opravných sad a dílů pro podvozky motocyklů a čtyřkolek: sady do kol, sady do krku řízení, sady do uložení kyvné vidlice, sady do přepákování, sady pouzder předních vidlic, sady do zadních tlumičů, sady brzdových i spojkových pump, sady do brzdičů, kulové klouby, klouby řízení a další specializované díly pro čtyřkolky (ATV/UTV).
Ložisko 6306-C3 (rozměry: 30x72x19 mm) Koyo
Ložiska japonského výrobce KOYO, který je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku ve výrobě ložisek.
Nabízí inovativní řešení výrobcům zařízení, strojů a vozidel, a klade důraz na kvalitní provedení a dokonalou aplikaci.
Ložiska KOYO jsou prémiová a nejkvalitnější ložiska na trhu s dokonalou kvalitou, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísnou kvalitou ve všech stupních výroby a důkladnou výstupní kontrolou.
- vnitřní průměr "A" = 30mm
- vnější průměr "B" = 72mm
- šířka "C" = 19mm
- axiální vůle ložiska = C3
- typ ložiska = jednořadé kuličkové
Upozornění - Ložiska KOYO mohou být dodávána v provedení s kovovou nebo plastovou klecí, neboť výrobce u některých typů kuličkových ložisek postupně přechází k produkci ložisek převážně s plastovou klecí.
Ložiska s plastovou klecí jsou vyvíjena na základě požadavků z automobilového i motocyklového odvětví, kdy jsou tato ložiska upřednostňována hlavně z důvodu lepších funkčních vlastností oproti ložiskům s ocelovou klecí.
Značka Koyo (součást korporace JTEKT) se sídlem v Japonsku je předním světovým výrobcem ložisek, systémů řízení, náprav, strojů a nářadí. Technologická a výrobní způsobilost společnosti Koyo sahá od miniaturních ložisek s vnitřními průměry od 1 milimetru až po extrémně velká ložiska s vnějším průměrem 7 metrů.
Všechna ložiska značky Koyo splňují stále přísnější a náročnější požadavky moderních průmyslových odvětví.
Nabízíme výhradně ložiska od světoznámých japonských výrobců - KOYO / NTN / NACHI jedná se o prémiová nejkvalitnější japonská ložiska, která se řadí ke špičce v oboru a jsou používána v prvovýrobě většiny předních výrobců motocyklů, a to nejen z Japonska.
Hlavní předností těchto ložisek je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Ložisko 6328-C4 (rozměry: 28x68x18 mm) Koyo
Ložiska japonského výrobce KOYO, který je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku ve výrobě ložisek.
Nabízí inovativní řešení výrobcům zařízení, strojů a vozidel, a klade důraz na kvalitní provedení a dokonalou aplikaci.
Ložiska KOYO jsou prémiová a nejkvalitnější ložiska na trhu s dokonalou kvalitou, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísnou kvalitou ve všech stupních výroby a důkladnou výstupní kontrolou.
- vnitřní průměr "A" = 28mm
- vnější průměr "B" = 68mm
- šířka "C" = 18mm
- axiální vůle ložiska = C4
- typ ložiska = jednořadé kuličkové
Upozornění - Ložiska KOYO mohou být dodávána v provedení s kovovou nebo plastovou klecí, neboť výrobce u některých typů kuličkových ložisek postupně přechází k produkci ložisek převážně s plastovou klecí.
Ložiska s plastovou klecí jsou vyvíjena na základě požadavků z automobilového i motocyklového odvětví, kdy jsou tato ložiska upřednostňována hlavně z důvodu lepších funkčních vlastností oproti ložiskům s ocelovou klecí.
Značka Koyo (součást korporace JTEKT) se sídlem v Japonsku je předním světovým výrobcem ložisek, systémů řízení, náprav, strojů a nářadí. Technologická a výrobní způsobilost společnosti Koyo sahá od miniaturních ložisek s vnitřními průměry od 1 milimetru až po extrémně velká ložiska s vnějším průměrem 7 metrů.
Všechna ložiska značky Koyo splňují stále přísnější a náročnější požadavky moderních průmyslových odvětví.
Nabízíme výhradně ložiska od světoznámých japonských výrobců - KOYO / NTN / NACHI jedná se o prémiová nejkvalitnější japonská ložiska, která se řadí ke špičce v oboru a jsou používána v prvovýrobě většiny předních výrobců motocyklů, a to nejen z Japonska.
Hlavní předností těchto ložisek je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Řetěz rozvodový 92RH2005 = SCR404 (délka 52článků)
Rozvodový řetěz od japonského výrobce MORSE (Borg Warner Morse TEC), který je významným dodavatelem do prvovýroby automobilového průmyslu a rovněž do prvovýrob všech hlavních výrobců motocyklů s největším tržním podílem.
Řetězy Morse dokonale splňují požadavky výrobců čtyřtaktních motorů motocyklů - jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement).
Díky pokrokové konstrukci, používání moderních technologií ve výrobě a použití kvalitních materiálů jsou nejvhodnější volbou pro dosažení maximálního výkonu a zároveň vysoké spolehlivosti.
- jedná se lehké, kompaktní zubové řetězy s nízkým hlukem schopné přenášet energii při určité rychlosti otáčení vyšší než 12000 otáček za minutu
- nabízí vynikající odolnost proti opotřebení a únavě
- zaručují minimální ztrátu energie a plynulejší přenos energie díky precizní přesnosti
- disponují nízkou hmotností a minimálním prodloužením řetězu i v těžkých pracovních podmínkách
- jsou použity jako rozvodové řetězy nebo řetězy pohonu primáru, olejového čerpadla, protizávaží, cam-to-cam, apod.
Označení MORSE = 92RH2005
Označení D.I.D = SCR404
JEDNÁ SE O ŘETĚZ Z ROLE (V METRÁŽI) připravovaný výhradně na základě objednávky.
Řetěz je dodáván v rozpojeném stavu včetně spojovacího článku (nýtovací skobky).
Upozornění: Řetěz z role je zboží, které nelze vrátit ani při objednání přes internet, protože se jedná o zboží, které je upraveno na přání kupujícího!
U tohoto zboží tedy právo na odstoupení od smlouvy bez udání důvodu v zákonné lhůtě v souladu s ustanovením § 1837 občanského zákoníku zaniká, neboť dodávkou je zboží, které bylo upraveno podle požadavku spotřebitele nebo pro jeho osobu.
Tento řetěz nahrazuje originální řetěz (originální kód OEM):
Honda 15136-MEA-671
Honda 15136-MEA-6710-M1
Vhodné pro motocykly:
Aprilia Caponord 1200
Aprilia Dorsoduro 1200
Aprilia Shiver 1200 / 10-
Honda CBR1000 XX / 03
Honda VTX1300
Peugeot Geopolis 400 / 07-
Peugeot Metropolis 400 / 13-
Peugeot Geopolis 500 / 13-
Čep pístní (rozměry 19x45mm) - Suzuki RMZ450 / 05-12 + LT-R450 / 06-09
Pístní čepy (čep do pístu) Prox pro montáž do pístu a ojnice
- dokonale přesné čepy nejvyšší kvality od originálních výrobců z Japonska
- disponují vynikající pevností, odolností a rozměrovou stálostí
- díky své vysoké kvalitě a vynikajícímu technologickému zpracován jsou dokonalou náhradou a ekvivalentem za čepy originální
Nabízí dlouhou životnost i v namáhaných místech, neboť velmi dobře odolávají extrémnímu zatížení v závodních podmínkách.
Tento pístní čep nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Suzuki
Značka PROX je jednou z hlavních značek technických náhraních dílů pro offroadové motocykly a to již od roku 1975. V současné době však sortiment zahrnuje i rozsáhlý sortiment pro čtyřkolky (ATV/Quad), vodní skútry (PWC/Jet-Ski), sněžné skútry a malé mopedy a skútry do obsahu 50cc.
Produkty PROX jsou vyráběny v Japonsku a USA s důrazem na perfektní kvalitu, aby bylo dosaženo dlouhé životnosti i při náročných závodních podmínkách. Proto byly a jsou používány jako závodní a tuningové díly pro aftermarket (náhradu za originální díly), avšak nyní je značka Prox i významným dodavatelem do prvovýroby (OEM Supplier) světoznámých značek.
Dalším důkazem kvality a důvěry je používání produktů PROX jezdci a závodními týmy, které se účastní závodů nejvyšší světové úrovně.
Kroužek pístní 2taktní pro vrtání válce 73,00mm (rozměr 73,00x1,0mm)
Pístní kroužek pro 2taktní motor od výrobce Vertex
- vysocekvalitní pístní kroužky vyrobené z vysoce kvalitního pevného a zároveň pružného materiálu pro zajištění těsnosti mezi pístem a stěnou válce
- speciální materiál zajišťuje dokonalou funkčnost ve spalovací komoře motoru, kde jsou vystaveny tlaku hořících plynů a jejich vysoké teplotě
Rozměry:
- průměr (vrtání válce) = 73,00mm
- tloušťka (výška kroužku) = 1,0mm
Balení po 1 kuse
Upozornění: při montáži postupujte dle manuálu výrobce motocyklu - dodržujte předepsané tolerance a vůle. Kroužek má ve volném stavu o něco větší vnější průměr než válec a pruží tak, aby pevně přiléhal ke stěnám válce a tím zajistil maximální těsnost - proveďte kontrolu vůle zámku pístních kroužků!
Značka VERTEX je výrobcem komponentů motoru nejvyšší světové úrovně od roku 1953. Sortiment zahrnuje komponenty pro motocykly, motokáry, skútry, vodní skútry, lodě, sněžné skútry, zahradní techniku, užitková vozidla, kompresory.
Ve výrobě jsou používány nejmodernější technologie, jakostní výrobní normy a systémy řízení výrobních procesů. Od roku 1996 je Vertex dodavatelem do prvovýroby značky KTM! Výrobky značky Vertex jsou používány v prvovýrobě i dalších značek (Beta, Gas-Gas, Husqvarna, Sherco, Moto TM a další) a také závodními týmy nejvyšší světové úrovně (Kawasaki Pro Circuit, Honda HRC Racing, Yamaha Factory, Beta Factory, Moto3).
Polotovar vzduchového filtru (rozměr 60x30cm) - dvouvrstvý
Polotovar pro výrobu vzduchového filtru
- vhodné pro výrobu jakéhokoliv typu a tvaru pěnového vzduchového filtru pro motocykly, čtyřkolky a skútry
- filtrační materiál většinou používaný pro vlastní výrobu vzduchového filtru nebo vložky do klece vzduchového filtru
- shodný dvouvrstvý materiál, který se používá při výrobě pěnových vzduchových filtrů pro motokrosové motocykly
- tento materiál disponuje různou velikostí pórů pro dokonalou filtraci vzduchu a zároveň pro zachování dostatečného průtoku vzduchu pro vysoký výkon motoru
- lze přizpůsobovat a řezat dle potřeby a tvaru airboxu v motocyklu nebo držáku filtru
Vhodné pro všechny motocykly s pěnovým vzduchovým filtrem (offroad, trail, skútry, dual-sport, apod.)
Rozměry: 60x30cm
Výška materiálu: 15mm
Výbrus motocyklového válce (1 výbrus = 0,25mm)
Výbrus (VÝBRUS nikoli pokovení nikasil) vnitřního povrchu motocyklových válců ...
- vybroušení opotřebovaného i poškozeného válce pro osazení novým větším pístem (broušení dle pístu)
- výbrus válce vrátí plný výkon motoru, když motor "nemá sílu" a motocykl "netáhne" tak jako dřív (například do kopce)
- kompletní repase pro přímou montáž zpět do motocyklu (vybroušení, měření a kontrola)
- výbrusy pouze jednoválcových litinových válců nebo jednoválcových hliníkových válců osazených litinovou vložkou (např. Yamaha XT600, Honda NX650 Dominator, Honda XR125L, Yamaha DT125, Yamaha RD80, Suzuki DR125, Suzuki Burgman, Yamaha Majesty, NRG50, Derbi Atlantis a další skútry, Babeta, Simson, vodní skútry, sněžné skútry, apod.)
- jeden výbrus znamená zvětšení průměru (vybroušení) o 0,25mm, když je potřeba vybrousit válec o větší hodnotu je cena rozdílná
Jedná se o nadstadardní službu v rámci komplexní pomoci a zákaznického servisu při opravě motoru, kterou LZE OBJEDNAT POUZE SPOLEČNĚ S PÍSTNÍ SADOU - repasi provádíme pouze společně se zakoupením dílů na www.mototechnika.cz (nelze objednat samostatně bez dílů).
!!! ZÁSADY PŘED VÝBRUSEM !!!
Před odesláním Vašeho válce do naší firmy:
- kompletně odstrojte válec (svorníky, přívěra, centrážní čepy, pouzdra, apod.) - neodmontované díly za poplatek před opravou demontujeme a po opravě zašleme zpět, ale v případě ztráty nebo poškození neneseme za tyto díly odpověnost - zasíláte je na vlastní riziko!!
- zevrubně umyjte válec od oleje a nečistot
- zašlete starý píst jako vzor pro nový píst
- v případě prasklého, uraženého nebo podobně poškozeného válce zašlete všechny části
!!! ZÁSADY PO NIKASILU !!!
Před montáží vybroušeného válce:
- vyperte válec v technickém benzínu
- vyfoukejte stlačeným vzduchem
- vnitřní povrch válce namažte motorovým olejem do benzínu
- proveďte kontrolu vůle zámků pístních kroužků
- hlavu dotahujte momentovým klíčem a postupujte dle manuálu výrobce motocyklu
Stahovák setrvačníku (stahovací přípravek rotoru) M26x1,0 - pravý závit
Přípravek pro demontáž (stahování) setrvačníku zapalování
- stahovací přípravek rotoru, magneta zapalování pro motocykly a čtyřkolky
- vysoká kvalita zpracování s vysokou pevností a odolností
- tepelně zušlechtěno a zpracovano pro zvýšenou trvanlivost a životnost
Rozměry (parametry) stahováku:
M26 x 1,00 - PRAVÝ ZÁVIT
Vhodné pro motocykly (aplikace):
KTM
Husqvarna
Beta RR (2takt)
Beta XTrainer
Beta RR (4takt)
Beta RS
Sherco SE250+SE300 (2takt)
Stahovák setrvačníku (stahovací přípravek rotoru) M28x1,0 - pravý závit
Přípravek pro demontáž (stahování) setrvačníku zapalování
- stahovací přípravek rotoru, magneta zapalování pro motocykly a čtyřkolky
- vysoká kvalita zpracování s vysokou pevností a odolností
- tepelně zušlechtěno a zpracovano pro zvýšenou trvanlivost a životnost
Rozměry (parametry) stahováku:
M28 x 1,00 - PRAVÝ ZÁVIT
Vhodné například pro motocykly:
Piaggio
Gilera
Vespa
LML
Čep pístní (rozměry 22x70mm) - Yamaha SZR660+XTZ600+YFM660F Grizzly+YFM660R Raptor+YXR660 Rhino
Pístní čepy (čep do pístu) Prox pro montáž do pístu a ojnice
- dokonale přesné čepy nejvyšší kvality od originálních výrobců z Japonska
- disponují vynikající pevností, odolností a rozměrovou stálostí
- díky své vysoké kvalitě a vynikajícímu technologickému zpracován jsou dokonalou náhradou a ekvivalentem za čepy originální
Nabízí dlouhou životnost i v namáhaných místech, neboť velmi dobře odolávají extrémnímu zatížení v závodních podmínkách.
Tento pístní čep nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Yamaha
Značka PROX je jednou z hlavních značek technických náhraních dílů pro offroadové motocykly a to již od roku 1975. V současné době však sortiment zahrnuje i rozsáhlý sortiment pro čtyřkolky (ATV/Quad), vodní skútry (PWC/Jet-Ski), sněžné skútry a malé mopedy a skútry do obsahu 50cc.
Produkty PROX jsou vyráběny v Japonsku a USA s důrazem na perfektní kvalitu, aby bylo dosaženo dlouhé životnosti i při náročných závodních podmínkách. Proto byly a jsou používány jako závodní a tuningové díly pro aftermarket (náhradu za originální díly), avšak nyní je značka Prox i významným dodavatelem do prvovýroby (OEM Supplier) světoznámých značek.
Dalším důkazem kvality a důvěry je používání produktů PROX jezdci a závodními týmy, které se účastní závodů nejvyšší světové úrovně.
Čep pístní (rozměry 22x72mm) - Yamaha SRX600+TT600+XT600+XTZ600 Tenere
Pístní čepy (čep do pístu) Prox pro montáž do pístu a ojnice
- dokonale přesné čepy nejvyšší kvality od originálních výrobců z Japonska
- disponují vynikající pevností, odolností a rozměrovou stálostí
- díky své vysoké kvalitě a vynikajícímu technologickému zpracován jsou dokonalou náhradou a ekvivalentem za čepy originální
Nabízí dlouhou životnost i v namáhaných místech, neboť velmi dobře odolávají extrémnímu zatížení v závodních podmínkách.
Tento pístní čep nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Yamaha
Značka PROX je jednou z hlavních značek technických náhraních dílů pro offroadové motocykly a to již od roku 1975. V současné době však sortiment zahrnuje i rozsáhlý sortiment pro čtyřkolky (ATV/Quad), vodní skútry (PWC/Jet-Ski), sněžné skútry a malé mopedy a skútry do obsahu 50cc.
Produkty PROX jsou vyráběny v Japonsku a USA s důrazem na perfektní kvalitu, aby bylo dosaženo dlouhé životnosti i při náročných závodních podmínkách. Proto byly a jsou používány jako závodní a tuningové díly pro aftermarket (náhradu za originální díly), avšak nyní je značka Prox i významným dodavatelem do prvovýroby (OEM Supplier) světoznámých značek.
Dalším důkazem kvality a důvěry je používání produktů PROX jezdci a závodními týmy, které se účastní závodů nejvyšší světové úrovně.
Ložisko 69/22-2RS (rozměry: 22x39x9 mm) Koyo
Ložiska japonského výrobce KOYO, který je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku ve výrobě ložisek.
- vnitřní průměr "A" = 22mm
- vnější průměr "B" = 39mm
- šířka "C" = 9mm
- typ ložiska = jednořadé kuličkové
- provedení = oboustraně zakryté těsněním
Nabízíme výhradně ložiska od světoznámých japonských výrobců - KOYO / NTN / NACHI jedná se o prémiová nejkvalitnější japonská ložiska, která se řadí ke špičce v oboru a jsou používána v prvovýrobě většiny předních výrobců motocyklů, a to nejen z Japonska.
Hlavní předností těchto ložisek je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Značka Koyo (součást korporace JTEKT) se sídlem v Japonsku je předním světovým výrobcem ložisek, systémů řízení, náprav, strojů a nářadí. Technologická a výrobní způsobilost společnosti Koyo sahá od miniaturních ložisek s vnitřními průměry od 1 milimetru až po extrémně velká ložiska s vnějším průměrem 7 metrů.
Všechna ložiska značky Koyo splňují stále přísnější a náročnější požadavky moderních průmyslových odvětví.
Stahovák setrvačníku (stahovací přípravek rotoru) M27x1,0 - levý závit (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, Gas-Gas, Husqvarna, TM, Polaris)
Přípravek pro demontáž (stahování) setrvačníku zapalování
- stahovací přípravek rotoru, magneta zapalování pro motocykly a čtyřkolky
- vysoká kvalita zpracování s vysokou pevností a odolností
- tepelně zušlechtěno a zpracovano pro zvýšenou trvanlivost a životnost
Rozměry (parametry) stahováku:
M27 x 1,00 - LEVÝ ZÁVIT
Nahrazuje originální přípravek/nářadí (originální číslo výrobce):
Honda 07933-0010000
Kawasaki 57001-252
Suzuki 09930-30113
Yamaha YM-01189
KTM 54629009044
TM Racing 50051
Vhodné pro motocykly (aplikace):
Kawasaki KX60 / 83-03
Kawasaki KX65 / 01-24
Kawasaki KX80 / 83-00
Kawasaki KX85 / 01-24
Kawasaki KX100 / 95-06
Kawasaki KX125 / 74-08
Kawasaki KX250 / 74-08
Kawasaki KX500 / 83-04
Kawasaki KL650B Tengai / 90-91
Kawasaki KLR250 / 85-95
Kawasaki KLR650 / 87-95
Kawasaki KDX50
Kawasaki KDX200 / 83-06
Kawasaki KDX220 / 97-05
Kawasaki KDX250 / 80-94
Kawasaki KDX80 / 80-88
Kawasaki KD80 / 75-90
Kawasaki KE100 / 76-01
Kawasaki KE125 / 76-83
Kawasaki KE175 / 76-83
Kawasaki KM100 / 76-81
Suzuki DS80
Suzuki DR100 / 83-90
Suzuki DR125 / 82-88
Suzuki DRZ125 / 03-13
Suzuki DRZ125L / 03-13
Suzuki LT80 Quadsport / 88-06
Suzuki LT125
Suzuki LT250R Quadracer
Suzuki RM65 / 03
Suzuki RM125 / 75-11
Suzuki RM250 / 76-12
Suzuki RMX250 / 89-98
Suzuki RM60
Suzuki RM80 / 77-01
Suzuki LT160 / 03-04
Suzuki LT160E / 89-92
Suzuki LT230E QuadRunner / 87-93
Suzuki LT230GE / 85-86
Suzuki LT230S QuadSport / 85-88
Suzuki LT250R QuadRacer / 85-92
Yamaha YZ80 / 94-01
Yamaha YZ85 / 02-21
Yamaha YZ125 / 96-24
Yamaha YZ250 / 74-24
Yamaha YZF250 / 01-13
Yamaha YZF400 / 98-00
Yamaha YZF426 / 00-02
Yamaha YZF450 / 03-05
Yamaha XT250
Yamaha XT350
Yamaha XT500 / 76-81
Yamaha TT250
Yamaha TT350
Yamaha TT500 / 76-81
Yamaha SR250
Yamaha SR500
Yamaha YZ400 / 76-79
Yamaha YZ490 / 82-90
Yamaha IT490 / 83-84
Yamaha MX250 / 73-75
Yamaha MX400 / 75
Yamaha PW50 / 82-08
Yamaha PW80
Yamaha SC500 / 73-74
Yamaha SR500
Yamaha YFS200 Blaster / 88-06
Yamaha YFM100 Champ / 87-91
Yamaha YFM125 Grizzly / 04-10
Yamaha YFM200 Moto-4 / 85-89
Yamaha YFM225 Moto-4 / 86-88
Yamaha YFZ350 Banshee / 87-06
Yamaha YFM80 Badger / 85-01
Yamaha YFM80 Grizzly / 05-08
Yamaha YFM100 Champ
Yamaha YFM80W Raptor / 02-08
Yamaha YFM350 Banshee
Yamaha DT80LC
Yamaha DT80MX
Yamaha DT100
Yamaha DT125R
Yamaha TZR125
Yamaha RD125
Yamaha RD350LC
Yamaha RD350YPVS
Yamaha RZ350RR
Yamaha RZ350-YPVS
Honda TRX250 / 85-87
Honda TRX90 / 93-05
Honda ATC110 / 79-85
Honda ATC185S / 81-83
Honda ATC250R / 81-86
Honda ATC70 / 73-85
Honda CT70KH Trail
Honda FL250 Odyssey / 77-84
Honda CRF100F / 04-09
Honda CRF50 / 05-11
Honda CRF70 / 05-11
Honda CRF80F / 04-09
Honda CR80 / 83-02
Honda CR85 / 03-07
Honda CR125 / 84-07
Honda CR250 / 84-07
Honda CR500 / 84-01
Honda XL75
Honda XL80S
Honda XL100+XL100S / 74-85
Honda XL175 / 73-78
Honda XR100 / 81-84
Honda XR100R / 85-03
Honda XR50
Honda XR70R
Honda XR80 / 79-84
Honda XR80R / 85-03
Honda Z50+Z50R
Honda Z50 Monkey
Polaris Predator 90
Polaris Scrabler 90
Husqvarna CR125 / 95-10
Husqvarna CR250 / 93-04
Husqvarna CR360
Husqvarna TC125 / 14-22
Husqvarna TC250 / 15-22
Husqvarna TC85 / 14-22
Husqvarna TE125 / 14-16
KTM 65SX / 00-23
KTM 85SX / 03-17
KTM 105SX / 03-11
KTM 125SX / 98-23
KTM 144SX / 07-08
KTM 150SX / 09-22
KTM 125EXC / 98-02
KTM 200EXC / 98-15
KTM 250SX / 00-23
KTM 250EXC / 00-16
KTM 250MXC
KTM 300EXC / 98-05
KTM 360SX
KTM 360EXC
KTM 380SX / 98-01
KTM 360EXC / 98-01
Gas-Gas MC65 / 21-23
Gas-Gas EC125 / 01-11
Gas-Gas MC125 / 02-09
Gas-Gas EC200 / 08-11
Gas-Gas MC250 / 01-06
Gas-Gas EC250 / 98-11
Gas-Gas EC300 / 00-11
Gas-Gas EX250 / 22-23
Gas-Gas EX300 / 22-23
TM MX80 / 07-10
TM MX85 / 07-11
TM MX100 / 08-10
TM MX125 / 95-19
TM EN125 / 95-19
TM MX144 / 09-19
TM EN144 / 09-19
TM MX 250 / 94-18
TM EN250 / 94-18
TM MX300 / 99-18
TM EN300 / 99-18
Skútry s motorem GY6
Potřebujete zboží ještě dnes?
Vyzvědnětě si jej osobně na naší prodejně ve Strakonicích v době od 8 do 16h.
Platí pouze pro zboží označené skladem.
při nákupu nad 2 200,00 Kč
Platí pro maloobchodní prodej do ČR
14 dnů na vrácení a výměnu zakoupeného zboží
29 let zkušeností s prodejem náhradních dílů a příslušenství na všechny druhy motocyklů
Vlastní prodejna ve Strakonicích, kde si můžete zboží ihned osobně vyzvednout
Dlouhá historie firmy - na trhu od roku 1996.
Oficiální zastoupení více jak 45 značek pro Českou republiku
Odborná pomoc při výběru náhradních dílů a příslušenství na motocykly a čtyřkolky
Věrnostní program za každý nákup
ONLINE Live Chat každý pracovní den od 8:00 do 16:00 hodin s proškoleným technikem
|
Motodíly od A do Z
|
MTZ Mototechnika s.r.o.Telefon: 601 303 001 / 601 303 002 601 303 003 / 601 303 004 E-mail: info@mototechnika.cz Prodejna:
U Blatenského mostu 1482 Pondělí - Pátek 8:00-12:00 / 13:00-16:00 hod. |
Informace |
O společnosti |
