TECHNIKA - SILNICE
Rozeta ocelová (převodník) 0829-45zubů ESJOT 50-35031-45 - Suzuki GSF600 Bandit + GSF600S Bandit + GSF650 Bandit + GSX600 F Katana + GSX750 F + GSXR750 + GSXR1100 + RF600R + VZ800 Marauder
Rozety ESJOT jsou vyráběny pouze ze speciální oceli kvalitativní třídy QSTE420 a QSTE460, jenž disponuje vysokou odolností proti opotřebení a používá se i pro průmyslové využití.
Vnější ozubení vyráběné pomocí patentované technologie DIAMOND-CUT disponuje vyšší pevností na hranách zubů a nižší hladinou hlučnosti.
Použitý materiál a technologie "Made in Germany" zaručují super kvalitu kol ESJOT.
DIAMOND-CUT je speciální patentovaná technologie, kterou vyvinula společnost ESJOT ve spolupráci s univerzitou v Paderbornu za účelem dosažení nejpřesnějších tolerancí a dokonalého profilu zubů.
Díky použití speciální technologie DIAMOND-CUT bylo dosaženo o 25% vyšší pevnosti na hranách zubů a o 50% hladšího povrchu pro výrazné snížení hlučnosti !!!
Rozety ESJOT díky použitému materiálu, nejmodernějším výrobním technologiím a povrchové úpravě splňují nejpřísnější parametry kvalitativních norem a jejich výsledná kvalita převyšuje jak originální řetězová kola, tak i většinu druhovýrobních značek, které jsou vyráběny téměř výhradně v Asii. Důkazem toho je i skutečnost, že řetězová kola ESJOT jsou dodávána do prvovýroby světoznámých značek jako KTM, Husqvarna, BMW, Aprilia, Ducati a další...
ESJOT řetězová kola jsou dostupná pro značky - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, BMW, Aprilia, Beta, Husqvarna, Cagiva, Triumph, Hyosung, Kymco, Rieju, Bultaco, Daelim, Derbi, Ducati, Fantic, Gilera, Maico, Malaguti, Motor Hispania, MUZ, Polaris, Peugeot, CPI, Artic Cat, Bombardier, Aeon, Adly, Tomos, Triton, Hercules, Rixe, Kasea, Jicheng a další ...
Vhodné pro:
Suzuki GSF600 Bandit / 95-04
Suzuki GSF600S Bandit / 95-04
Suzuki GSF600S Bandit (Canada) / 95-02
Suzuki GSF600S Bandit (USA) 95-02
Suzuki GSF650 K5,K6 Bandit / 05-06
Suzuki GSF650 SA-K5,K6 Bandit (ABS) / 05-06
Suzuki GSX-R600 W N,P (USA) / 92-93
Suzuki GSX600 F Katana / 89-06
Suzuki GSX750 F / 89-06
Suzuki GSX-R400 (Japan) / 88-89
Suzuki GSX-R750 R,J (Japan) / 87-88
Suzuki GSX-R750 / 85-87
Suzuki GSX-R750 J,K Sling Shot / 88-89
Suzuki GSX-R750 K,AK (Japan) / 89-90
Suzuki GSX-R750 J,K (USA) / 88-89
Suzuki GSX-R1100 G,H,J / 86-88
Suzuki GSX-R1100 G,H (Australia) / 86-87
Suzuki GSX-R1100 G,H (USA) / 86-87
Suzuki RF600RR / 93-95
Suzuki RF600RS / 93-95
Suzuki RF600R / 96-97
Suzuki VZ800 Marauder / 97-04
Rozeta ocelová (převodník) 0829-46zubů ESJOT 50-35031-46 - Suzuki GSF600 Bandit + GSF600S Bandit + GSF650 Bandit + GSX600 F Katana + GSX750 F + GSXR750 + GSXR1100 + RF600R + VZ800 Marauder
Rozety ESJOT jsou vyráběny pouze ze speciální oceli kvalitativní třídy QSTE420 a QSTE460, jenž disponuje vysokou odolností proti opotřebení a používá se i pro průmyslové využití.
Vnější ozubení vyráběné pomocí patentované technologie DIAMOND-CUT disponuje vyšší pevností na hranách zubů a nižší hladinou hlučnosti.
Použitý materiál a technologie "Made in Germany" zaručují super kvalitu kol ESJOT.
DIAMOND-CUT je speciální patentovaná technologie, kterou vyvinula společnost ESJOT ve spolupráci s univerzitou v Paderbornu za účelem dosažení nejpřesnějších tolerancí a dokonalého profilu zubů.
Díky použití speciální technologie DIAMOND-CUT bylo dosaženo o 25% vyšší pevnosti na hranách zubů a o 50% hladšího povrchu pro výrazné snížení hlučnosti !!!
Rozety ESJOT díky použitému materiálu, nejmodernějším výrobním technologiím a povrchové úpravě splňují nejpřísnější parametry kvalitativních norem a jejich výsledná kvalita převyšuje jak originální řetězová kola, tak i většinu druhovýrobních značek, které jsou vyráběny téměř výhradně v Asii. Důkazem toho je i skutečnost, že řetězová kola ESJOT jsou dodávána do prvovýroby světoznámých značek jako KTM, Husqvarna, BMW, Aprilia, Ducati a další...
ESJOT řetězová kola jsou dostupná pro značky - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, BMW, Aprilia, Beta, Husqvarna, Cagiva, Triumph, Hyosung, Kymco, Rieju, Bultaco, Daelim, Derbi, Ducati, Fantic, Gilera, Maico, Malaguti, Motor Hispania, MUZ, Polaris, Peugeot, CPI, Artic Cat, Bombardier, Aeon, Adly, Tomos, Triton, Hercules, Rixe, Kasea, Jicheng a další ...
Vhodné pro:
Suzuki GSF600 Bandit / 95-04
Suzuki GSF600S Bandit / 95-04
Suzuki GSF600S Bandit (Canada) / 95-02
Suzuki GSF600S Bandit (USA) 95-02
Suzuki GSF650 K5,K6 Bandit / 05-06
Suzuki GSF650 SA-K5,K6 Bandit (ABS) / 05-06
Suzuki GSX-R600 W N,P (USA) / 92-93
Suzuki GSX600 F Katana / 89-06
Suzuki GSX750 F / 89-06
Suzuki GSX-R400 (Japan) / 88-89
Suzuki GSX-R750 R,J (Japan) / 87-88
Suzuki GSX-R750 / 85-87
Suzuki GSX-R750 J,K Sling Shot / 88-89
Suzuki GSX-R750 K,AK (Japan) / 89-90
Suzuki GSX-R750 J,K (USA) / 88-89
Suzuki GSX-R1100 G,H,J / 86-88
Suzuki GSX-R1100 G,H (Australia) / 86-87
Suzuki GSX-R1100 G,H (USA) / 86-87
Suzuki RF600RR / 93-95
Suzuki RF600RS / 93-95
Suzuki RF600R / 96-97
Suzuki VZ800 Marauder / 97-04
Rozeta ocelová (převodník) 1792-45zubů ESJOT 50-29024-45 - Suzuki DL650 V-Strom + DL1000 V-Strom + DL1050 V-Strom + GSR600+GSR750 + GSXR600+GSXR750+GSXR1000+GSXS750 + Triumph 600TT + 650 Daytona + 800 Bonneville + 865 Bonneville + 865 Scrambler + 865
Rozety ESJOT jsou vyráběny pouze ze speciální oceli kvalitativní třídy QSTE420 a QSTE460, jenž disponuje vysokou odolností proti opotřebení a používá se i pro průmyslové využití.
Vnější ozubení vyráběné pomocí patentované technologie DIAMOND-CUT disponuje vyšší pevností na hranách zubů a nižší hladinou hlučnosti.
Použitý materiál a technologie "Made in Germany" zaručují super kvalitu kol ESJOT.
DIAMOND-CUT je speciální patentovaná technologie, kterou vyvinula společnost ESJOT ve spolupráci s univerzitou v Paderbornu za účelem dosažení nejpřesnějších tolerancí a dokonalého profilu zubů.
Díky použití speciální technologie DIAMOND-CUT bylo dosaženo o 25% vyšší pevnosti na hranách zubů a o 50% hladšího povrchu pro výrazné snížení hlučnosti !!!
Rozety ESJOT díky použitému materiálu, nejmodernějším výrobním technologiím a povrchové úpravě splňují nejpřísnější parametry kvalitativních norem a jejich výsledná kvalita převyšuje jak originální řetězová kola, tak i většinu druhovýrobních značek, které jsou vyráběny téměř výhradně v Asii. Důkazem toho je i skutečnost, že řetězová kola ESJOT jsou dodávána do prvovýroby světoznámých značek jako KTM, Husqvarna, BMW, Aprilia, Ducati a další...
ESJOT řetězová kola jsou dostupná pro značky - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, BMW, Aprilia, Beta, Husqvarna, Cagiva, Triumph, Hyosung, Kymco, Rieju, Bultaco, Daelim, Derbi, Ducati, Fantic, Gilera, Maico, Malaguti, Motor Hispania, MUZ, Polaris, Peugeot, CPI, Artic Cat, Bombardier, Aeon, Adly, Tomos, Triton, Hercules, Rixe, Kasea, Jicheng a další ...
Rozeta ocelová (převodník) 2014-50zubů RK - Triumph 675 Daytona + 675 Street Triple + 800 Tiger + 1200 Bonneville T120 + 1200 Bonneville Bobber + 1200 Bonneville Speed Twin + 1200 Thruxton + 1200 Scrambler
Ocelové rozety japonské značky RK jsou vyráběny ze speciální uhlíkové oceli S45C (High Carbon Steel)
- speciální ocel poskytuje požadovanou pevnost v tahu, rázovou houževnatost a odolnost proti opotřebení
- aby rozety udržely tlak z řetězu a motoru jsou tepelně zušlechtěny indukčním kalením, které je specialitou značky RK, a které učiní rozety výjimečně houževnaté
- použitím rychlého, ale účinného procesu kalení, dokáží rozety RK vydržet i ty nejnáročnější podmínky
- rozety RK a řetězy RK k sobě perfektně pasují bez rozdílu, a tím zajišťují nejdokonalejší hladký převod výkonu bez možných ztrát vlivem nepřesných tolerancí
- vnější ozubení s propracovaným modulem zubu pro správný pohyb řetězu, nízké tření a prodloužení životnosti umožňuje použití všech značek řetězů
- povrch řetězových kol RK je vytvrzen následným kuličkováním (Shot Peened Hardened Surface)
- během výroby je řetězovým kolům věnována plná pozornost v každém jednotlivém aspektu, včetně dokonalé povrchové úpravy
Jediný výrobce na světě, který vyrábí všechna ozubená kola s tepelně upravenými zuby => pokročilé vysokofrekvenční indukční tepelné zpracování pro kalené zuby a maximální odolnost a velmi dlouhou životnost!!
Sortiment řetězových kol RK zahrnuje:
- silniční motocykly, cestovní enduro
- offroadové motocykly (motokros, enduro)
- čtyřkolky (ATV, Quad)
Řetězová kola RK jsou dostupná pro značky - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, BMW, Aprilia, Beta, Husqvarna, Ducati, Sherco, Benelli, Fantic, Cagiva, Triumph, Hyosung, Kymco, Derbi a další ...
Produkty značky RK, která je průkopníkem ve výrobě řetězů a řetězových kol, poskytují hnací mechanismus s bezchybný přenosem výkonu motoru na zadní kolo a extra kilometry navíc...
Upozornění: Používání opotřebovaných řetězových kol s novým hnacím řetězem nebo používání opotřebovaného hnacího řetězu s novými řetězovými koly sníží životnost celé řetězové sady! Zároveň sníží výkon motocyklu a může zapříčinit nehodu či závadu. Pro zajištění nejlepšího výkonu a spolehlivosti se důrazně doporučuje vyměnit obě řetězová kola a hnací řetěz současně.
Dále pravidelná údržba všech komponentů řetězové sady včetně čištění a mazání v intervalech doporučených výrobcem motocyklu zajistí nejdelší životnost a perfektní funkčnost celé řetězové sady, a plný výkon motocyklu.
Vhodné pro motocykly:
Triumph 675 Daytona / 06-17
Triumph 675 Daytona R / 11-17
Triumph 675 Street Triple / 08-16
Triumph 675 Street Triple R / 10-16
Triumph 765 Street Triple R / 17-21
Triumph 765 Street Triple R Low / 18-20
Triumph 765 Street Triple RS / 17-21
Triumph 765 Street Triple S / 17-21
Triumph 800 Tiger / 11-16
Triumph 800 Tiger X / 11-20
Triumph 1200 Bonneville T120 / 16-21
Triumph 1200 Bonneville T120 Bud Ekins / 20
Triumph 1200 Bonneville Bobber / 17-21
Triumph 1200 Bonneville Speedmaster / 18-21
Triumph 1200 Bonneville Speed Twin / 19-20
Triumph 1200 Thruxton / 16-21
Triumph 1200 Thruxton R / 16-20
Triumph 1200 Thruxton RS / 20-21
Triumph 1200 Scrambler X / 19-21
Rozšíření bočního stojanu pro motocykl ZETA Side Stand Extender - ZETA ZE56-6080 - Honda CRF1000L Africa Twin / 16-19
Rozšíření bočního stojánku od japonské značky ZETA
- sada bočního stojanu zvyšuje kontaktní plochu, takže motocykl bude vždy perfektně stát, a to i v nestabilním terénu, nezpevněných plochách nebo na štěrku
- podstavec pro boční stojan vyrobený z oceli s minimální hmotností
- deska pro zvětšení plochy bočního stojanu poskytuje větší stabilitu na nerovném povrchu a měkkém terénu
- matice na zadní straně desky poskytují větší přilnavost / trakci i na kluzkém povrchu vozovky
- precizně tvarovaný atraktivní frézovaný design
- rozšíření nožičky bočního stojanu nabízí dlouhou životnost a funkční vzhled
- jednoduchá montáž a snadná instalace
- nástavec bočního stojanu nemá žádný vliv na chování motocyklu
- zajišťuje bezpečné postavení motocyklu i v nestabilním terénu
- dostupné pro mnoho modelů motocyklů Dual Sport, Adventure a cestovního endura
Balení: sada pro daný motocykl
Vhodné pro modely:
Honda CRF1000L Africa Twin / 16-19
ZETA je japonská značka, jejíž výrobky se vyznačují dokonalou kvalitou, moderním vzhledem a velkou měrou invence, neboť jsou konstruovány za pomoci návrhů, myšlenek a nápadů od jezdců a mechaniků profesionálních továrních týmů z celého světa.
V důsledku toho se popularita výrobků značky ZETA neustále zvyšuje a tyto produkty jsou používány v garážích hobby jezdců, profesionálních servisních dílnách i značkových servisech renomovaných značek motocyklů kvůli jejich vysoké kvalitě a dlouhé životnosti.
Rozšíření bočního stojanu pro motocykl ZETA Side Stand Extender - ZETA ZE56-6090 - Honda CRF1100L Africa Twin / 20-22
Rozšíření bočního stojánku od japonské značky ZETA
- sada bočního stojanu zvyšuje kontaktní plochu, takže motocykl bude vždy perfektně stát, a to i v nestabilním terénu, nezpevněných plochách nebo na štěrku
- podstavec pro boční stojan vyrobený z oceli s minimální hmotností
- deska pro zvětšení plochy bočního stojanu poskytuje větší stabilitu na nerovném povrchu a měkkém terénu
- matice na zadní straně desky poskytují větší přilnavost / trakci i na kluzkém povrchu vozovky
- precizně tvarovaný atraktivní frézovaný design
- rozšíření nožičky bočního stojanu nabízí dlouhou životnost a funkční vzhled
- jednoduchá montáž a snadná instalace
- nástavec bočního stojanu nemá žádný vliv na chování motocyklu
- zajišťuje bezpečné postavení motocyklu i v nestabilním terénu
- dostupné pro mnoho modelů motocyklů Dual Sport, Adventure a cestovního endura
Balení: sada pro daný motocykl
Vhodné pro modely:
CRF1100L AFRICA TWIN / 20-22
CRF1100L AFRICA TWIN DCT / 20-22
CRF1100L AFRICA TWIN ADV SPORTS / 20-22
CRF1100L AFRICA TWIN ADV SPORTS DCT / 20-22
CRF1100L AFRICA TWIN ADV SPORTS ES / 20-22
CRF1100L AFRICA TWIN ADV SPORTS ES DCT / 20-22
ZETA je japonská značka, jejíž výrobky se vyznačují dokonalou kvalitou, moderním vzhledem a velkou měrou invence, neboť jsou konstruovány za pomoci návrhů, myšlenek a nápadů od jezdců a mechaniků profesionálních továrních týmů z celého světa.
V důsledku toho se popularita výrobků značky ZETA neustále zvyšuje a tyto produkty jsou používány v garážích hobby jezdců, profesionálních servisních dílnách i značkových servisech renomovaných značek motocyklů kvůli jejich vysoké kvalitě a dlouhé životnosti.
Rozšíření bočního stojanu pro motocykl ZETA Side Stand Extender - ZETA ZE56-6210 - Kawasaki KLZ1000 Versys / 13-22 + Versys-X 300 / 17-22 + Versys-X 250 / 17-19 + Versys-X 250 Tourer / 20-22
Rozšíření bočního stojánku od japonské značky ZETA
- sada bočního stojanu zvyšuje kontaktní plochu, takže motocykl bude vždy perfektně stát, a to i v nestabilním terénu, nezpevněných plochách nebo na štěrku
- podstavec pro boční stojan vyrobený z oceli s minimální hmotností
- deska pro zvětšení plochy bočního stojanu poskytuje větší stabilitu na nerovném povrchu a měkkém terénu
- matice na zadní straně desky poskytují větší přilnavost / trakci i na kluzkém povrchu vozovky
- precizně tvarovaný atraktivní frézovaný design
- rozšíření nožičky bočního stojanu nabízí dlouhou životnost a funkční vzhled
- jednoduchá montáž a snadná instalace
- nástavec bočního stojanu nemá žádný vliv na chování motocyklu
- zajišťuje bezpečné postavení motocyklu i v nestabilním terénu
- dostupné pro mnoho modelů motocyklů Dual Sport, Adventure a cestovního endura
Balení: sada pro daný motocykl
Vhodné pro modely:
Kawasaki KLZ1000 Versys / 13-22
Kawasaki Versys-X 300 / 17-22
Kawasaki Versys-X 250 / 17-19
Kawasaki Versys-X 250 Tourer / 20-22
ZETA je japonská značka, jejíž výrobky se vyznačují dokonalou kvalitou, moderním vzhledem a velkou měrou invence, neboť jsou konstruovány za pomoci návrhů, myšlenek a nápadů od jezdců a mechaniků profesionálních továrních týmů z celého světa.
V důsledku toho se popularita výrobků značky ZETA neustále zvyšuje a tyto produkty jsou používány v garážích hobby jezdců, profesionálních servisních dílnách i značkových servisech renomovaných značek motocyklů kvůli jejich vysoké kvalitě a dlouhé životnosti.
Rozšíření bočního stojanu pro motocykl ZETA Side Stand Extender - ZETA ZE56-6420 - Suzuki DL1000 V-Strom / 14-19 + DL1050 V-Strom / 20-21 + DL250 V-Strom / 17-21
Rozšíření bočního stojánku od japonské značky ZETA
- sada bočního stojanu zvyšuje kontaktní plochu, takže motocykl bude vždy perfektně stát, a to i v nestabilním terénu, nezpevněných plochách nebo na štěrku
- podstavec pro boční stojan vyrobený z oceli s minimální hmotností
- deska pro zvětšení plochy bočního stojanu poskytuje větší stabilitu na nerovném povrchu a měkkém terénu
- matice na zadní straně desky poskytují větší přilnavost / trakci i na kluzkém povrchu vozovky
- precizně tvarovaný atraktivní frézovaný design
- rozšíření nožičky bočního stojanu nabízí dlouhou životnost a funkční vzhled
- jednoduchá montáž a snadná instalace
- nástavec bočního stojanu nemá žádný vliv na chování motocyklu
- zajišťuje bezpečné postavení motocyklu i v nestabilním terénu
- dostupné pro mnoho modelů motocyklů Dual Sport, Adventure a cestovního endura
Balení: sada pro daný motocykl
Vhodné pro modely:
Suzuki DL1000 V-Strom / 14-19
Suzuki DL1050 V-Strom / 20-21
Suzuki DL250 V-Strom / 17-21
ZETA je japonská značka, jejíž výrobky se vyznačují dokonalou kvalitou, moderním vzhledem a velkou měrou invence, neboť jsou konstruovány za pomoci návrhů, myšlenek a nápadů od jezdců a mechaniků profesionálních továrních týmů z celého světa.
V důsledku toho se popularita výrobků značky ZETA neustále zvyšuje a tyto produkty jsou používány v garážích hobby jezdců, profesionálních servisních dílnách i značkových servisech renomovaných značek motocyklů kvůli jejich vysoké kvalitě a dlouhé životnosti.
Rozšíření bočního stojanu pro motocykl ZETA Side Stand Extender - ZETA ZE56-6620 - Yamaha XTZ700 Tenere / 20-22
Rozšíření bočního stojánku od japonské značky ZETA
- sada bočního stojanu zvyšuje kontaktní plochu, takže motocykl bude vždy perfektně stát, a to i v nestabilním terénu, nezpevněných plochách nebo na štěrku
- podstavec pro boční stojan vyrobený z oceli s minimální hmotností
- deska pro zvětšení plochy bočního stojanu poskytuje větší stabilitu na nerovném povrchu a měkkém terénu
- matice na zadní straně desky poskytují větší přilnavost / trakci i na kluzkém povrchu vozovky
- precizně tvarovaný atraktivní frézovaný design
- rozšíření nožičky bočního stojanu nabízí dlouhou životnost a funkční vzhled
- jednoduchá montáž a snadná instalace
- nástavec bočního stojanu nemá žádný vliv na chování motocyklu
- zajišťuje bezpečné postavení motocyklu i v nestabilním terénu
- dostupné pro mnoho modelů motocyklů Dual Sport, Adventure a cestovního endura
Balení: sada pro daný motocykl
Vhodné pro modely:
Yamaha XTZ700 Tenere / 20-22
ZETA je japonská značka, jejíž výrobky se vyznačují dokonalou kvalitou, moderním vzhledem a velkou měrou invence, neboť jsou konstruovány za pomoci návrhů, myšlenek a nápadů od jezdců a mechaniků profesionálních továrních týmů z celého světa.
V důsledku toho se popularita výrobků značky ZETA neustále zvyšuje a tyto produkty jsou používány v garážích hobby jezdců, profesionálních servisních dílnách i značkových servisech renomovaných značek motocyklů kvůli jejich vysoké kvalitě a dlouhé životnosti.
Rozšíření bočního stojanu pro motocykl ZETA Side Stand Extender - ZETA ZE56-6810 - KTM 690 Enduro / 12-18 + 690SMC / 12-18 + Husqvarna 701 Enduro / 16-19 + 701 Supermoto / 16-19
Rozšíření bočního stojánku od japonské značky ZETA
- sada bočního stojanu zvyšuje kontaktní plochu, takže motocykl bude vždy perfektně stát, a to i v nestabilním terénu, nezpevněných plochách nebo na štěrku
- podstavec pro boční stojan vyrobený z oceli s minimální hmotností
- deska pro zvětšení plochy bočního stojanu poskytuje větší stabilitu na nerovném povrchu a měkkém terénu
- matice na zadní straně desky poskytují větší přilnavost / trakci i na kluzkém povrchu vozovky
- precizně tvarovaný atraktivní frézovaný design
- rozšíření nožičky bočního stojanu nabízí dlouhou životnost a funkční vzhled
- jednoduchá montáž a snadná instalace
- nástavec bočního stojanu nemá žádný vliv na chování motocyklu
- zajišťuje bezpečné postavení motocyklu i v nestabilním terénu
- dostupné pro mnoho modelů motocyklů Dual Sport, Adventure a cestovního endura
Balení: sada pro daný motocykl
Vhodné pro modely:
KTM 690 Enduro / 12-18
KTM 690SMC / 12-18
Husqvarna 701 Enduro / 16-19
Husqvarna 701 Supermoto / 16-19
ZETA je japonská značka, jejíž výrobky se vyznačují dokonalou kvalitou, moderním vzhledem a velkou měrou invence, neboť jsou konstruovány za pomoci návrhů, myšlenek a nápadů od jezdců a mechaniků profesionálních továrních týmů z celého světa.
V důsledku toho se popularita výrobků značky ZETA neustále zvyšuje a tyto produkty jsou používány v garážích hobby jezdců, profesionálních servisních dílnách i značkových servisech renomovaných značek motocyklů kvůli jejich vysoké kvalitě a dlouhé životnosti.
Rozšíření bočního stojanu pro motocykl ZETA Side Stand Extender - ZETA ZE56-6820 - Husqvarna 701 Enduro / 20-22 + 701 Supermoto / 20-22 + KTM 690 Enduro / 19-22 + 690SMC / 19-22 + 790 Adventure + 890 Adventure + 1090 Adventure + 1190 Adventure + 1290
Rozšíření bočního stojánku od japonské značky ZETA
- sada bočního stojanu zvyšuje kontaktní plochu, takže motocykl bude vždy perfektně stát, a to i v nestabilním terénu, nezpevněných plochách nebo na štěrku
- podstavec pro boční stojan vyrobený z oceli s minimální hmotností
- deska pro zvětšení plochy bočního stojanu poskytuje větší stabilitu na nerovném povrchu a měkkém terénu
- matice na zadní straně desky poskytují větší přilnavost / trakci i na kluzkém povrchu vozovky
- precizně tvarovaný atraktivní frézovaný design
- rozšíření nožičky bočního stojanu nabízí dlouhou životnost a funkční vzhled
- jednoduchá montáž a snadná instalace
- nástavec bočního stojanu nemá žádný vliv na chování motocyklu
- zajišťuje bezpečné postavení motocyklu i v nestabilním terénu
- dostupné pro mnoho modelů motocyklů Dual Sport, Adventure a cestovního endura
Balení: sada pro daný motocykl
Vhodné pro motocykly:
Husqvarna 701 Enduro / 20-22
Husqvarna 701 Supermoto / 20-22
KTM 690 Enduro / 19-22
KTM 690 SMC / 19-22
KTM 790 Adventure / 19-22
KTM 790 Adventure R / 19-22
KTM 890 Adventure / 21-22
KTM 890 Adventure R / 21-22
KTM 1090 Adventure / 17-18
KTM 1090 Adventure R / 17-19
KTM 1190 Adventure / 14-16
KTM 1190 Adventure R / 14-16
KTM 1290S Adventure R / 17-22
KTM 1290S Adventure S / 17-20
Gas-Gas ES700 / 22
Gas-Gas SM700 / 22
ZETA je japonská značka, jejíž výrobky se vyznačují dokonalou kvalitou, moderním vzhledem a velkou měrou invence, neboť jsou konstruovány za pomoci návrhů, myšlenek a nápadů od jezdců a mechaniků profesionálních továrních týmů z celého světa.
V důsledku toho se popularita výrobků značky ZETA neustále zvyšuje a tyto produkty jsou používány v garážích hobby jezdců, profesionálních servisních dílnách i značkových servisech renomovaných značek motocyklů kvůli jejich vysoké kvalitě a dlouhé životnosti.
Těsnění víka ventilů Honda XR500R / 83-84 + XL600R / 83 + XL600L / 83
Samostatné těsnění ventilového víka (pod víko ventilů) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění.
Jsou vyráběna z jakostních materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Těsnění od italského výrobce Centauro, který dodává do prvovýroby motocyklů (téměř všech italských značek i KTM a dalším evropským výrobcům) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění, neboť jsou vyráběna ve vysoce kvalitním zpracování, z nejjakostnějších materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Toto těsnění nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Honda 12391-MG3-000
Honda 12391-MG3-004
Těsnění víka ventilů Kawasaki ZX9R Ninja / 94-97 + ZXR750 / 91-95
Samostatná těsnění pod hlavu, těsnění pod válec a těsnění víka ventilů jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění
- poskytují velmi dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon)
- jsou vyráběna z jakostních materiálů a dle specifikací a parametrů originálních dílů (OEM)
- použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi
- těsnění válce a hlavy motoru zajišťují utěsnění mezi dvěma povrchy motoru, které podléhají změnám teploty a tlaku podle toho jak se motor zahřívá a ochlazuje, a výběr kvalitního těsnění je rozhodující pro dlouhodobou funkčnost v prostředí, kde je těsnění vystaveno tlaku z komprese a podtlaku a kde se části motoru roztahují, smršťují, vzdalují se od sebe a nebo jsou k sobě přitahovány těsněji (studené těsnění reaguje a funguje jinak než zahřáté těsnění, stejně jako těsnění pod zvýšeným tlakem reaguje a funguje jinak při sníženém tlaku)
- přesný tvar těsnění zapezbečuje udržování stálého vnitřního tlaku, zabraňuje úniku oleje z motoru a zabraňuje vniknutí nečistot do motoru
- těsnění je připraveno pro model a rok výroby motocyklu uvedený v popisu, pro který disponuje vhodnými otvory pro průchod čepů, šroubů, svorníků a je připraveno pro okamžitou montáž
Upozornění: těsnění je určeno pro daný model a rok výroby - kontrola obsahu viz. fotografie
Všechna těsnění hlavy, těsnění válce a těsnění ventilového víka jsou vyráběna dle rozměrů podle originálního dílu. Použitý materiál zajišťuje prodlouženou životnost, preventivní ochranu před únikem oleje a odolnost proti vysokým teplotám.
Těsnění od italského výrobce Centauro, který dodává do prvovýroby motocyklů (téměř všech italských značek i KTM a dalším evropským výrobcům) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění, neboť jsou vyráběna ve vysoce kvalitním zpracování, z nejjakostnějších materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Toto těsnění nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Kawasaki 11060-1076
Těsnění víka ventilů Suzuki DRZ400E+DRZ400S+DRZ400SM / 00-20 + LTZ400 Quad Sport / 03-13
Samostatná těsnění pod hlavu, těsnění pod válec a těsnění víka ventilů jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění
- poskytují velmi dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon)
- jsou vyráběna z jakostních materiálů a dle specifikací a parametrů originálních dílů (OEM)
- použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi
- těsnění válce a hlavy motoru zajišťují utěsnění mezi dvěma povrchy motoru, které podléhají změnám teploty a tlaku podle toho jak se motor zahřívá a ochlazuje, a výběr kvalitního těsnění je rozhodující pro dlouhodobou funkčnost v prostředí, kde je těsnění vystaveno tlaku z komprese a podtlaku a kde se části motoru roztahují, smršťují, vzdalují se od sebe a nebo jsou k sobě přitahovány těsněji (studené těsnění reaguje a funguje jinak než zahřáté těsnění, stejně jako těsnění pod zvýšeným tlakem reaguje a funguje jinak při sníženém tlaku)
- přesný tvar těsnění zapezbečuje udržování stálého vnitřního tlaku, zabraňuje úniku oleje z motoru a zabraňuje vniknutí nečistot do motoru
- těsnění je připraveno pro model a rok výroby motocyklu uvedený v popisu, pro který disponuje vhodnými otvory pro průchod čepů, šroubů, svorníků a je připraveno pro okamžitou montáž
Upozornění: těsnění je určeno pro daný model a rok výroby - kontrola obsahu viz. fotografie
Všechna těsnění hlavy, těsnění válce a těsnění ventilového víka jsou vyráběna dle rozměrů podle originálního dílu. Použitý materiál zajišťuje prodlouženou životnost, preventivní ochranu před únikem oleje a odolnost proti vysokým teplotám.
Těsnění od italského výrobce Centauro, který dodává do prvovýroby motocyklů (téměř všech italských značek i KTM a dalším evropským výrobcům) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění, neboť jsou vyráběna ve vysoce kvalitním zpracování, z nejjakostnějších materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Toto těsnění nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Suzuki 11173-29F00
Řetěz rozvodový 82RH2010 = SCA409 (délka 78 článků)
Rozvodový řetěz od japonského výrobce MORSE (Borg Warner Morse TEC), který je významným dodavatelem do prvovýroby automobilového průmyslu a rovněž do prvovýrob všech hlavních výrobců motocyklů s největším tržním podílem.
Řetězy Morse dokonale splňují požadavky výrobců čtyřtaktních motorů motocyklů - jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement).
Díky pokrokové konstrukci, používání moderních technologií ve výrobě a použití kvalitních materiálů jsou nejvhodnější volbou pro dosažení maximálního výkonu a zároveň vysoké spolehlivosti.
- jedná se lehké, kompaktní zubové řetězy s nízkým hlukem schopné přenášet energii při určité rychlosti otáčení vyšší než 12000 otáček za minutu
- nabízí vynikající odolnost proti opotřebení a únavě
- zaručují minimální ztrátu energie a plynulejší přenos energie díky precizní přesnosti
- disponují nízkou hmotností a minimálním prodloužením řetězu i v těžkých pracovních podmínkách
- jsou použity jako rozvodové řetězy nebo řetězy pohonu primáru, olejového čerpadla, protizávaží, cam-to-cam, apod.
Označení MORSE = 82RH2010
Označení D.I.D = SCA409
JEDNÁ SE O ŘETĚZ Z ROLE (V METRÁŽI) připravovaný výhradně na základě objednávky.
Řetěz je dodáván v rozpojeném stavu včetně spojovacího článku (nýtovací skobky).
Upozornění: Řetěz z role je zboží, které nelze vrátit ani při objednání přes internet, protože se jedná o zboží, které je upraveno na přání kupujícího!
U tohoto zboží tedy právo na odstoupení od smlouvy bez udání důvodu v zákonné lhůtě v souladu s ustanovením § 1837 občanského zákoníku zaniká, neboť dodávkou je zboží, které bylo upraveno podle požadavku spotřebitele nebo pro jeho osobu.
Řetěz rozvodový 92RH2005 = SCR404 (délka 90článků) Derbi Senda125 + Daelim SL125 + Honda CBR125+NSC110 + Yamaha YBR125+XT125 + YFM80+YFA125+YFM125
Rozvodový řetěz od japonského výrobce MORSE (Borg Warner Morse TEC), který je významným dodavatelem do prvovýroby automobilového průmyslu a rovněž do prvovýrob všech hlavních výrobců motocyklů s největším tržním podílem.
Řetězy Morse dokonale splňují požadavky výrobců čtyřtaktních motorů motocyklů - jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement).
Díky pokrokové konstrukci, používání moderních technologií ve výrobě a použití kvalitních materiálů jsou nejvhodnější volbou pro dosažení maximálního výkonu a zároveň vysoké spolehlivosti.
- jedná se lehké, kompaktní zubové řetězy s nízkým hlukem schopné přenášet energii při určité rychlosti otáčení vyšší než 12000 otáček za minutu
- nabízí vynikající odolnost proti opotřebení a únavě
- zaručují minimální ztrátu energie a plynulejší přenos energie díky precizní přesnosti
- disponují nízkou hmotností a minimálním prodloužením řetězu i v těžkých pracovních podmínkách
- jsou použity jako rozvodové řetězy nebo řetězy pohonu primáru, olejového čerpadla, protizávaží, cam-to-cam, apod.
Označení MORSE = 92RH2005
Označení D.I.D = SCR404
CENA UVEDENA ZA BALENÍ, ve kterém je řetěz v rozpojeném stavu včetně spojovacího článku nebo řetěz v nekonečném stavu spojený z výroby.
Tento řetěz nahrazuje originální řetěz (originální kód OEM):
Honda 14401-KGH-900
Honda 14401-KGH-901
Honda 14401-KVB-901
Honda 14401-KVB-900
Yamaha 94568-A4090
Vhodné pro motocykly:
Derbi Senda 125SM / 05-07
Derbi Senda 125R / 05-07
Derbi Senda 125SM Baja / 07-08
Derbi Senda 125R Baja / 07-08
Derbi Senda 125 Cross City / 07-08
Daelim SL125
Honda CBR125 / 04-15
Honda NSC110 / 17
Yamaha YBR125 / 05-16
Yamaha XT125X / 08-12
Yamaha XT125R / 08-12
Yamaha TT-R125
Yamaha YFM80 Raptor
Yamaha YFA1 125 Breeze
Yamaha YFM125 Grizzly / 04-13
Potřebujete zboží ještě dnes?
Vyzvědnětě si jej osobně na naší prodejně ve Strakonicích v době od 8 do 16h.
Platí pouze pro zboží označené skladem.
při nákupu nad 2 200,00 Kč
Platí pro maloobchodní prodej do ČR
14 dnů na vrácení a výměnu zakoupeného zboží
30 let zkušeností s prodejem náhradních dílů a příslušenství na všechny druhy motocyklů
Vlastní prodejna ve Strakonicích, kde si můžete zboží ihned osobně vyzvednout
Dlouhá historie firmy - na trhu od roku 1996.
Oficiální zastoupení více jak 50 značek pro Českou republiku
Odborná pomoc při výběru náhradních dílů a příslušenství na motocykly a čtyřkolky
Věrnostní program za každý nákup
ONLINE Live Chat každý pracovní den od 8:00 do 16:00 hodin s proškoleným technikem
|
Motodíly od A do Z
|
MTZ Mototechnika s.r.o.Telefon: 601 303 001 / 601 303 002 601 303 003 / 601 303 004 E-mail: info@mototechnika.cz Prodejna:
U Blatenského mostu 1482 Pondělí - Pátek 8:00-12:00 / 13:00-16:00 hod. |
Informace |
O společnosti |
